معدات اختبار الأسفلت
جهاز قياس الكثافة النسبية القصوى النظرية لخلطة الأسفلت السائلة LBT-1B29
يُستخدم لتحديد الكثافة النسبية القصوى النظرية لخلائط الأسفلت باستخدام طريقة الفراغ، وذلك في تصميم نسب الخلط، ومسح حالة الطرق، أو إدارة جودة أعمال تنفيذ الرصف، ولحساب نسبة الفراغات ودرجة الضغط وغيرها من المعايير.
تم تطوير هذا النظام وفقًا لـ«لائحة اختبارات الأسفلت والخلطات الأسفلتية في هندسة الطرق» الصادرة عن وزارة النقل (JTG 3410-2025)، ولائحة اختبارات الخرسانة الأسفلتية في الهندسة المائية الصادرة عن وزارة الموارد المائية (DL/T 5362-2018)، وكذلك استنادًا إلى متطلبات المعاهد البحثية ذات الصلة.
يُعد هذا النظام متوافقًا مع «لائحة اختبارات الأسفلت والخلطات الإسفلتية في هندسة الطرق JTG3410-2025» الصادرة عن وزارة النقل، وكذلك مع اختبار الأداء عند درجات الحرارة المنخفضة للخلطات الإسفلتية وفق طريقة TSRST T0748-2025. ويُستخدم لتحديد درجة حرارة الكسر ومقاومة الكسر للخلطات الإسفلتية أثناء عملية التبريد بسرعة ثابتة، وذلك لتقييم أداء هذه الخلطات في ظروف الحرارة المنخفضة.
جهاز اختبار عالمي للخلطات الأسفلتية بتحكم كهربائي مؤازر ميكروي LBT-1B30
تم تطوير هذا النظام استنادًا إلى «لائحة اختبارات الأسفلت والخلطات الأسفلتية في هندسة الطرق JTG 3410-2025» الصادرة عن وزارة النقل، و«لائحة اختبارات الخرسانة الأسفلتية في الهندسة المائية DL/T 5362-2018» الصادرة عن وزارة الموارد المائية، وكذلك وفقًا لمتطلبات المؤسسات البحثية ذات الصلة.
آلة قطع عينات خلط الأسفلت الأوتوماتيكية بالكامل LBT-1B31
هذا المنتج عبارة عن آلة قطع متخصصة صُنعت في مصنعنا بالاستناد إلى تقنيات أجنبية، وهي مناسبة لقطع عينات أسطوانية صغيرة من العينات المصنوعة بواسطة الدرّاسة الدوّارة من الخلائط الأسفلتية، وذلك لإجراء اختبار الانحناء على الخلائط الأسفلتية.
جهاز اختبار الضغط أحادي المحور لمواد سطح الطريق LBT-1B32
يشمل الجهاز الرئيسي، وجهاز قياس القوة، والملحقات ذات الصلة، ويُستخدم لقياس قيم القوة. كما أن الجهاز الرئيسي لهذا الجهاز الاختباري لا يتطلب سوى إجراء تعديلات طفيفة وتجهيزه بالملحقات المناسبة ليتمكن من إجراء العديد من التجارب التي تستلزم تطبيق حمولة عمودية.
جهاز الضغط الدوراني لخلائط الأسفلت LBT-1B33
بصفته جهازًا أساسيًا لأسفلت SuperPave، يلعب دقة جهاز الضغط الدوراني دورًا حاسمًا في بناء عينات خلط الأسفلت الفعلية؛ إذ تُظهر الدراسات أن الخصائص الهندسية المستخلصة من عينات خلط الأسفلت المضغوطة بالدوران تتشابه مع تلك التي تُستخلص في ظروف التطبيق الفعلي لخلطات الأسفلت.
جهاز الضغط الدوراني لخلائط الأسفلت LBT-1B34
في المختبر، يتم محاكاة الخصائص الحجمية والهندسية لمواد سطح الطريق الفعلية؛ ومن خلال طريقة الدعك، وتحت ثلاثة ظروف تقنية رئيسية تتمثل في ضغط عمودي ثابت وزاوية دك ثابتة وسرعة دك محددة، يُجرى دوران دوري دائري بسرعة منتظمة للعينات، مع اعتماد زاوية انحراف مركزية. بعد إجراء عملية الدك تحت ضغط ثابت، تُزال زاوية الانحراف ويُستكمل الدوران بضغط ثابت لتسوية السطح، وبذلك تُستكمل عملية تحضير العينات الأسطوانية من خليط الإسفلت الساخن.
جهاز اختبار الانحناء عند درجات الحرارة المنخفضة لخلائط الأسفلت LBT-1B35
تم تطوير نظام اختبار خاصية الانحناء لخلائط الأسفلت وفقًا للمعيار T0714-2025 «اختبار الانحناء لخلائط الأسفلت» الوارد في «لائحة اختبارات الأسفلت وخلائط الأسفلت لمشاريع الطرق JTG3410-2025»، ويستخدم محركًا كهربائيًا متدرجًا مزوّدًا بمخفض سرعة، إلى جانب معدات تثبيت مناسبة ونظام للتحكم في جمع البيانات، مما يتيح إجراء اختبار الانحناء والشد عند درجات حرارة منخفضة على عينات أشرطة خلط الأسفلت.
نظام اختبار الخصائص الشاملة لمواد خلط الأسفلت LBT-1B35
يُعدّ نظام اختبار الخلطات الأسفلتية جهازًا متكاملًا ومتعدد الوظائف أطلقته شركتنا حديثًا. يعتمد هذا الجهاز على تصميم مدمج يجمع بين الوحدة الرئيسية ووحدة التحكم، كما يعتمد تصميمًا ذا مستشعرات مزدوجة ومزوّدًا بنظام مؤازرة، مما يتيح التحكم الدقيق في أي معدل تحميل. وإلى جانب إجراء التجارب الميكانيكية الشائعة على الخلطات الأسفلتية، يمكن استخدامه مع مجموعة متنوعة من الملحقات والأجهزة لقياس مقاومة الضغط غير المحدود للعديد من العينات الجيوتقنية. كما يتيح إجراء اختبارات مثل: T 0713-2000 لاختبار الانضغاط الأحادي للخلطة الأسفلتية (بالأسلوب الأسطواني)، وT 0714-1993 لاختبار الانضغاط الأحادي للخلطة الأسفلتية (بالأسلوب الهرمي)، وT 0715-2025 لاختبار الانحناء للخلطة الأسفلتية، وT 0716-2025 لاختبار الشق للخلطة الأسفلتية، وT 0709-2025 لاختبار ثبات مارشال للخلطة الأسفلتية، بالإضافة إلى العديد من الاختبارات الأخرى التي تتطلب تطبيق حمل عمودي.
جهاز قياس نفاذية الخرسانة الإسفلتية LBT-1B37
هذا الجهاز هو جهاز اختبار عمق الاختراق لمخاليط الأسفلت، ويُستخدم أساسًا لإجراء اختبارات العمق على مخاليط الأسفلت المستخدمة في رصف الجسور، وذلك لتحديد مقدار التشوه عند درجة حرارة معينة وشدة حمل محددة. يمكن إجراء اختبار عمق الاختراق لعينة واحدة، كما يتيح إجراء اختبارات متوازية لعينتين في الوقت نفسه. كما يمكن ضبط درجة حرارة تسخين الماء الدائري، وتُسجل عميق الاختراق آليًا. المواصفات التقنية: اسم المعلمة | القيمة ————|———— وزن الثقل | 10 كجم – 50 كجم مساحة مقطع قضيب الاختراق | 5 سم² قطر قضيب الاختراق | 2.52 سم وزن قضيب الاختراق | 2.5 كجم نطاق قياس الإزاحة | 0–10 مم دقة القياس | 0.01 مم نطاق التحكم في الحرارة | درجة حرارة الغرفة – 60℃ دقة التحكم في الحرارة | 0.1℃ نطاق قياس الزمن ودقتُه | 0–60 دقيقة ± 1 ثانية درجة حرارة البيئة | ≤ 30℃ الرطوبة النسبية | ≤ 85% جهد المصدر الكهربائي | 220 فولت ملاحظة: الجهاز مزوّد ببرنامج؛ ويمكن للعميل اختيار الحاسوب كإضافة اختيارية.
جهاز اختبار سيولة الأسفلت المصبوب LBT-1B38 ليو إير
تُستخدم لتحديد قابلية التدفق لمزيج الأسفلت المصبوب، وهي مناسبة لتصميم النسب الخرسانية وضبط الجودة في المختبر وفي الموقع، وتستوفي المتطلبات الواردة في «الدليل الفني لتصميم وتنفيذ رصف سطح جسر العوارض الفولاذية على الطرق». تتألف أساسًا من حاوية اختبار القابلية للتدفق، ومطرقة السقوط، ومقياس الحرارة، بالإضافة إلى حامل. يهدف هذا الأسلوب إلى قياس قابلية التشغيل أثناء تنفيذ مزيج الأسفلت المصبوب، بغرض تقييم هذه القابلية، وهو مناسب لتصميم النسب الخرسانية وضبط الجودة في المختبر وفي الموقع.
سواء كنت ترغب في تخصيص ميزات المنتج
لا زلت بحاجة إلى بعض الأمثلة للرجوع إليها ——
يرجى إخبارنا بما تبحث عنه، وسنرسل إليك المواد ذات الصلة لمساعدتك على المضي قدمًا في مشروعك بسرعة!
شركاء عالميون
رضا العملاء
ملتزم بأن يصبح رائدًا في صناعة معدات الاختبار في الصين
مشاركة إلى
